Quali accessori sono disponibili per le valvole di controllo pneumatiche?

Utilizzato in combinazione con attuatori pneumatici per migliorare la precisione di posizionamento della valvola, per superare l'attrito dello stelo della valvola e l'effetto dello squilibrio del fluido, per garantire che la valvola sia posizionata correttamente in base ai segnali del regolatore; può anche essere ottenuto tramite la conversione reciproca gas-aperto e gas-chiuso, modificare le caratteristiche di flusso della valvola e così via.

Prendendo come esempio il principio dell'equilibrio di coppia, quando la pressione del segnale nel soffietto aumenta, la leva principale ruota attorno al punto di perno, facendo sì che il deflettore dell'ugello si avvicini all'ugello, e la contropressione dell'ugello viene amplificata e trasmessa nella camera a membrana dell'attuatore, lo stelo della valvola si muove verso il basso e, allo stesso tempo, aziona la leva di feedback e la camma di feedback per ruotare, e allunga la molla di feedback, e la posizione dell'attuatore viene mantenuta a un certo grado di apertura quando la tensione della molla e la pressione del segnale raggiungono un equilibrio di coppia sul soffietto. Quando la tensione della molla e la pressione del segnale raggiungono l'equilibrio di coppia sul soffietto, la posizione della valvola dell'attuatore viene mantenuta a un certo grado di apertura.

• Stabilizzare la pressione dell'aria: bilanciare la fluttuazione della pressione dell'aria compressa fornita dal compressore, impedire la decompressione rapida dell'aria compressa quando viene utilizzata in grandi quantità istantaneamente e garantire che l'apparecchiatura che utilizza l'aria sia alimentata con una pressione dell'aria stabile 1.
• Proteggere l'apparecchiatura: ridurre il numero di avviamenti frequenti del compressore d'aria, prolungare la durata del compressore d'aria. Poiché il serbatoio di accumulo può immagazzinare una certa quantità di aria compressa, quando l'apparecchiatura che utilizza l'aria consuma meno aria, il compressore d'aria non ha bisogno di funzionare continuamente 1.
• Riserva di fonte d'aria di emergenza: in caso di emergenza come guasto del compressore d'aria o interruzione di corrente, può fornire aria compressa temporanea per le apparecchiature pneumatiche per evitare guasti alle apparecchiature o incidenti di sicurezza dovuti all'improvvisa perdita di aria 1.
• Separazione delle impurità: quando l'aria compressa rimane nel serbatoio di accumulo, può far precipitare le impurità come acqua, olio e particelle solide, purificare inizialmente l'aria compressa, migliorare la qualità dell'aria e ridurre l'onere dei filtri e degli essiccatori successivi.

• In base ai punti di pressione:
  • Serbatoi ad alta pressione: sopportano alta pressione, utilizzati per immagazzinare gas ad alta pressione, di solito oltre 10 MPa di pressione.
  • Serbatoi di accumulo gas a bassa pressione: pressione relativamente bassa, generalmente utilizzati per occasioni che non richiedono alta pressione, la pressione è solitamente compresa tra 0,1 MPa e 1 MPa.
  • Serbatoi di accumulo a pressione atmosferica: la pressione di esercizio è vicina alla pressione atmosferica, utilizzati principalmente per immagazzinare alcuni gas a pressione atmosferica o come contenitori tampone.

Include filtro dell'aria, valvola di riduzione della pressione e nebulizzatore d'olio. Il filtro dell'aria filtra le impurità e l'umidità nell'aria compressa per proteggere i componenti pneumatici; la valvola di riduzione della pressione ridurrà la pressione di ingresso alla pressione di uscita richiesta e manterrà stabile la pressione di uscita, per fornire alimentazione standard per la pressione dell'aria della valvola di controllo pneumatica; il nebulizzatore d'olio può essere lubrificato sull'aria per ridurre l'usura dei componenti pneumatici.

Il filtro dell'aria attraverso l'elemento filtrante e altri materiali filtranti per bloccare le impurità; la valvola di riduzione della pressione attraverso la regolazione della molla, del cursore e di altre parti della coordinazione, in base al valore di pressione impostato per regolare automaticamente la pressione di uscita; il nebulizzatore d'olio è l'uso del flusso d'aria che sarà olio lubrificante atomizzato miscelato nel flusso d'aria.

Quando il sistema deve realizzare il controllo del programma o il controllo a due posizioni, tramite il controllo di eccitazione/smagnetizzazione dell'apertura e della chiusura del condotto della valvola di controllo pneumatica, in modo da realizzare l'apertura e la chiusura della valvola.

Per l'elettrovalvola a due tre vie, la bobina è alimentata, il cursore si muove, in modo che i fori di ingresso e di uscita collegati ai fori di scarico siano chiusi, la sorgente di gas nell'attuatore per azionare l'azione della valvola; bobina diseccitata, il cursore si ripristina, il circuito del gas per ripristinare lo stato iniziale. L'elettrovalvola a due cinque vie ha due fori di uscita dell'aria e due fori di scarico, può realizzare il controllo dell'azione positiva e negativa dell'attuatore.

Come una sorta di amplificatore di potenza, può trasmettere il segnale pneumatico in un luogo lontano ed eliminare il ritardo causato dall'allungamento della tubazione del segnale; può anche amplificare o ridurre il segnale.

Modificando le dimensioni e la pressione della camera d'aria per controllare le dimensioni del segnale di pressione dell'aria in uscita e l'accensione e lo spegnimento, in modo da realizzare l'amplificazione del segnale, la riduzione e la trasmissione a lunga distanza e altre funzioni.

Il trasduttore elettro-pneumatico converte i segnali pneumatici in segnali elettrici e il trasduttore elettro-pneumatico converte i segnali elettrici in segnali pneumatici, che viene utilizzato principalmente per realizzare la conversione reciproca tra segnali pneumatici ed elettrici, in modo che gli attuatori pneumatici possano essere utilizzati nei sistemi controllati da segnali diversi.

L'uso di componenti sensibili per convertire le variazioni di pressione dell'aria o dei segnali elettrici in variazioni di spostamento meccanico o forza, e quindi attraverso l'elemento di conversione verrà convertito nei corrispondenti segnali elettrici o pneumatici.

Quando si verifica un guasto alla sorgente di gas, può interrompere il segnale della sorgente di gas, in modo che il segnale di pressione della camera a membrana o del cilindro venga mantenuto nello stato dell'istante prima del guasto e mantenere invariata la posizione della valvola e svolgere il ruolo di mantenimento della posizione.

Durante il normale funzionamento, la pressione della sorgente di gas mantiene aperta la valvola autobloccante, quando la pressione della sorgente di gas non riesce a diminuire, il cursore nella valvola autobloccante si chiude rapidamente sotto l'azione della forza della molla o di altre forze meccaniche per impedire la perdita del gas nella camera a membrana o nel cilindro, mantenendo così la posizione della valvola.

Quando la valvola di controllo è lontana dalla sala di controllo, lo spostamento del meccanismo di apertura della valvola verrà convertito in segnali elettrici inviati alla sala di controllo secondo una certa legge, in modo che l'operatore possa comprendere con precisione la posizione dell'interruttore della valvola senza la scena.

Utilizzando solitamente potenziometri, encoder e altri componenti, lo spostamento meccanico dello stelo della valvola viene convertito in segnali elettrici, ad esempio attraverso il potenziometro verrà convertito in una variazione del valore di resistenza dello stelo della valvola, e quindi convertito nel corrispondente segnale di tensione o corrente trasmesso alla sala di controllo.

Riflette le due posizioni estreme dell'interruttore della valvola e, allo stesso tempo, invia un segnale di indicazione, la sala di controllo può basarsi su questo per determinare lo stato di commutazione della valvola al fine di adottare misure appropriate.

Quando la valvola raggiunge la posizione completamente aperta o completamente chiusa, lo stelo della valvola o altre parti meccaniche toccano il contatto dell'interruttore di fine corsa, in modo che il contatto sia chiuso o scollegato, cambiando così lo stato di accensione e spegnimento del circuito e generando il corrispondente segnale di commutazione.

In caso di emergenza o necessità di regolazione manuale, la valvola può essere azionata direttamente dalla leva di comando manuale per aprirsi e chiudersi, comoda per la manutenzione e il trattamento di emergenza.

La leva di comando manuale è collegata allo stelo della valvola o ad altre parti di trasmissione e lo stelo della valvola viene azionato per muoversi tramite la rotazione manuale della leva di comando, in modo da realizzare l'apertura e la chiusura della valvola.