Problemi di risposta e risoluzione dei problemi della valvola di controllo pneumatica

Una valvola di controllo pneumatica che risponda lentamente o non segua il suo segnale di controllo può influenzare l'intero processo.o la valvola può rimanere nella stessa posizione nonostante una variazione dell'uscita del regolatore.

Questi sintomi non sono sempre causati da un posizionamento difettoso della valvola.e l'attrito meccanico possono influenzare la risposta della valvola.

Un processo sistematico di risoluzione dei problemi aiuta i team di manutenzione a identificare la fonte del problema prima di sostituire i componenti o modificare le impostazioni di controllo.

L'aria strumentale fornisce l'energia necessaria per far funzionare molte valvole di controllo pneumatiche.l'attuatore può non sviluppare una forza sufficiente per muovere la valvola come richiesto.

Tra i tipici segnali di avvertimento ci sono il viaggio lento, il colpo incompleto, la risposta incoerente e problemi che diventano più evidenti quando diversi dispositivi pneumatici funzionano contemporaneamente.

Cominciate a controllare:

• Se la pressione di alimentazione soddisfa i requisiti del posizionatore e dell'attuatore installati.

• Se il regolatore del filtro è bloccato, danneggiato o regolato in modo errato.

• Se si verificano cadute di pressione durante il movimento della valvola.

• Se l'aria contenuta contiene umidità, olio o particelle eccessive.

• Se la linea di approvvigionamento è condivisa con altre apparecchiature che creano grandi cambiamenti di domanda.

Non aumentare la pressione di alimentazione oltre i limiti consentiti del posizionatore, dell'attuatore e degli accessori associati.

Anche quando la pressione di alimentazione è corretta, le restrizioni tra il posizionatore e l'attuatore possono ritardare il movimento della valvola.

I tubi di dimensioni ridotte, gli accessori ostruiti, i tubi danneggiati, la lunghezza eccessiva dei tubi e le valvole solenoidi limitate possono limitare la velocità con cui l'aria entra o esce dall'attuatore.

Una valvola può quindi muoversi lentamente in una direzione, rispondere in modo ineguale o richiedere più tempo per raggiungere la posizione comandata.

Controllare le connessioni pneumatiche per le perdite, le guasti, la contaminazione e il percorso errato.

Il semplice aumento della pressione di alimentazione non risolverà il problema della restrizione, ma dovrà essere controllato il percorso dell'aria.

Un posizionatore confronta la posizione richiesta della valvola con il suo feedback e regola la potenza pneumatica per spostare l'attuatore.

Se il posizionatore è configurato in modo errato, mal montato o non è in grado di ricevere un segnale di ingresso affidabile, la valvola potrebbe non seguire accuratamente il comando.

I controlli comuni comprendono:

• Conferma del segnale di ingresso e della gamma di funzionamento configurata.

• Verificare che il feedback di marcia corrisponda al movimento effettivo della valvola.

• Controllo dell'allineamento del montaggio e delle condizioni di collegamento, se del caso.

• Controllo degli allarmi, dei messaggi diagnostici e delle letture di pressione dell'attuatore, se supportato.

• Conferma che la configurazione del posizionatore corrisponde all'azione dell'attuatore e al movimento della valvola.

Ad esempio, i controller di valvola digitali Fisher FIELDVUE DVC6200 forniscono funzioni di configurazione e diagnostica che possono aiutare nella risoluzione dei problemi.come i modelli Masoneilan SVI o Neles ND9000, può offrire capacità diagnostiche comparabili a seconda della versione e della configurazione.

Un allarme diagnostico è un indizio utile, non una diagnosi completa.

L'attuatore deve produrre una forza sufficiente a superare la resistenza di funzionamento della valvola in condizioni di processo effettive.

Se la forza richiesta è troppo elevata o se l'attuatore ha un problema interno, la valvola può muoversi lentamente o non completare la corsa.

Tra le possibili cause:

• Impotenza dell'attuatore insufficiente.

• Diaframma o sigilli danneggiati.

• Per una perdita interna.

• Problemi di molla negli attuatori di ritorno a molla.

• Escesso di attrito dell'imballaggio.

• Disallineamento tra attuatore e valvola.

• Depositi, corrosione o usura dei componenti in movimento.

Se l'uscita del posizionatore cambia ma l'attuatore non risponde come previsto, il problema può essere a valle del posizionatore piuttosto che nel segnale di controllo stesso.

L'ispezione meccanica e le prove a corsa devono seguire le procedure del fabbricante e i requisiti appropriati di isolamento del processo.

La risposta lenta e la ricreazione possono produrre sintomi simili, ma l'approccio di risoluzione dei problemi è diverso.

Una valvola con risposta lenta può muoversi continuamente ma richiedere troppo tempo per raggiungere la posizione comandata.

Una valvola con stizione può rimanere ferma mentre il comando cambia, quindi muoversi improvvisamente quando la forza disponibile supera l'attrito statico.

La revisione del segnale di comando, il viaggio effettivo e la pressione dell'attuatore insieme possono aiutare a distinguere questi schemi.la diagnostica del posizionatore o una prova di ictus controllata possono fornire ulteriori informazioni.

Evitare di regolare la regolazione del posizionatore per nascondere forti attriti meccanici.

Usate la seguente sequenza per restringere la probabile causa:

Passo 1: conferma il sintomo.Determinare se la valvola è lenta, instabile, incapace di completare il suo colpo o non riesce a seguire il comando.

Passo 2: controlla il segnale di controllo.Confirmare che il posizionatore riceve l'input previsto e che l'uscita del controller cambia come previsto.

Passo 3: Verificare l'aria degli strumenti.Controllare la pressione dell'alimentazione, la condizione del regolatore, la qualità dell'aria e la stabilità della pressione durante il movimento.

Passo 4: ispezionare i collegamenti pneumatici.Cercate perdite, restrizioni, tubi danneggiati e accessori non adatti.

Fase 5: Controllo dello stato del posizionatore.Controlla la configurazione, il feedback, gli allarmi e la diagnosi supportata.

Passaggio 6: valutare l'attuatore e la valvola.Indagare l'attrito, i danni meccanici, l'uscita dell'attuatore e la resistenza di funzionamento della valvola.

Fase 7: testare l'insieme completo.Dopo il lavoro correttivo, verificare il movimento lungo il raggio di percorrenza richiesto e confermare che la risposta soddisfa le esigenze dell'applicazione.

Questa sequenza aiuta a evitare la sostituzione di un posizionatore quando la causa reale è una restrizione dell'approvvigionamento d'aria, un attrito meccanico o un problema con l'attuatore.

La sostituzione è appropriata quando la prova identifica un componente difettoso o inadeguato, non semplicemente perché la valvola risponde male.

A seconda dei risultati, il lavoro richiesto può comportare la manutenzione del regolatore del filtro, la riparazione del tubo pneumatico, la correzione di problemi di montaggio, la manutenzione dell'attuatore, la ricalcolazione del posizionatore,o sostituzione di un componente difettoso.

Prima di ordinare un posizionatore di ricambio, verificare la disposizione di montaggio della valvola, il tipo di attuatore, il percorso, il segnale di ingresso, i requisiti di alimentazione dell'aria, il protocollo di comunicazione e gli accessori richiesti.Non è sufficiente la sola corrispondenza con il modello del prodotto o con l'aspetto esterno.

I problemi di risposta delle valvole di controllo pneumatiche possono avere origine nel sistema di aria strumentale, nelle connessioni pneumatiche, nel posizionatore, nell'attuatore o nella meccanica delle valvole.Controllare questi elementi in una sequenza logica è di solito più efficace che sostituire le parti basandosi solo sui sintomi.

Una risoluzione affidabile dei problemi inizia con l'osservazione della relazione tra il comando di controllo, il percorso effettivo della valvola e la pressione pneumatica.,la manutenzione o la sostituzione dei componenti è necessaria.

Hai bisogno di aiuto per sostituire una valvola di controllo pneumatica o un posizionatore?Fornire il modello esistente, il tipo di attuatore, il segnale di ingresso, le condizioni di approvvigionamento d'aria e i sintomi per aiutare a identificare una soluzione adeguata.