March 10, 2025
Le ragioni per cui una valvola di controllo pneumatica non si chiude in posizione possono essere diverse:
1.Problemi di segnale
Problemi di trasmissione del segnale di controllo della valvola, possono essere un guasto della linea di segnale o un guasto del sistema di controllo del sensore, del trasmettitore e di altre apparecchiature.
2.Valvola di controllo pneumatica stessa
Le parti interne della valvola si usurano, si allentano, ecc. portano alla chiusura della valvola non è stretta.
3.Problemi con il dispositivo pneumatico
Il dispositivo pneumatico dei componenti di controllo dell'aria è danneggiato, come valvole di controllo dell'aria, cilindri, ecc., con conseguente trasmissione di potenza insufficiente, la valvola non è chiusa in posizione.
4.Problemi di pressione
Se lo squilibrio della pressione di importazione ed esportazione, o la portata del mezzo è troppo elevata, può portare alla chiusura della valvola non è completa.
5.Problemi di temperatura
Se la temperatura del mezzo è troppo elevata, può causare l'espansione del materiale della valvola, con conseguente chiusura non è in posizione.
Le valvole pneumatiche più comuni sono le valvole pneumatiche di controllo, le valvole pneumatiche a sfera e le valvole pneumatiche a farfalla.Questo articolo analizza in dettaglio quali sono le ragioni per cui le valvole pneumatiche non si chiudono?
Le valvole hanno una certa quantità di perdite, per vedere se la perdita della valvola supera il valore specificato standard, più che è un problema di qualità.
La valvola è bloccata da detriti? Il fusto della valvola è bloccato? Perché il posizionatore non funziona?
La differenza di pressione tra la parte anteriore e posteriore della valvola di controllo pneumatica è troppo grande e c'è un problema di selezione?
Se la vostra valvola pneumatica ha un manuale, allora fermarlo ogni volta e lasciare che il manuale scuoterlo a morte, o lasciare che il personale di strumentazione, ricalibrare,e ricalibrare il punto zero e il posizionatore;
Il tratto della posizione di spegnimento non è in posizione, il fusto della valvola è mal usato, se la pressione dell'aria compressa è al livello standard, ci sono molte ragioni,la prima valvola posizionatore per rettificare un po ', e quindi regolare la corsa della posizione di spegnimento;
Valvo è un gas aperto o gas valvola di chiusura. se è un gas-off valvola, si può guardare la pressione della fonte d'aria, il posizionatore regolazione gamma zero è normale,e è la bobina della valvola con o senza la scheda, e così via.
Se la valvola è aperta a gas, la fonte di gas verrà disconnessa, la valvola deve essere chiusa se non è chiusa, può essere il corpo della valvola con o senza oggetti estranei bloccati nel problema;
Se la valvola si spegne in modo casuale, si raccomanda di verificare se la pressione del vento dello strumento è sufficiente, cioèse la pressione del vento di uscita del posizionatore può raggiungere la pressione allo stato chiuso della valvola di regolazione- per verificare se la pressione del gas è sufficiente, e quindi verificare se la valvola è bloccata, o una perdita interna, che è anche chiusa.
Valvola a aria aperta:
1.la preload di molla non è sufficiente, si può aumentare un po 'appropriato
2.Le condizioni di lavoro consentono, la valvola deve essere rimossa per fare una prova di pressione, attraverso la quale è possibile verificare la tenuta del sedile della valvola della bobina, così come la bobina e il sedile della valvola se ci sono danni.
3.se si verifica di nuovo, il caso di spegnimento, si può tagliare la valvola, controllare il sedile della valvola bobina se c'è un corpo estraneo
4.Controllare se il punto zero della valvola è alto o meno
Aereo fuori valvola:
1.la preload molla è troppo grande, si può ridurre la preload in modo appropriato
2.Le condizioni di lavoro consentono, la valvola deve essere rimossa per fare una prova di pressione, attraverso la quale è possibile verificare la tenuta del sedile della valvola della bobina, così come la bobina e il sedile della valvola se ci sono danni.
3.se si verifica di nuovo, non può chiudere la situazione, è possibile tagliare la valvola, controllare il sedile della valvola bobina se c'è un corpo estraneo
4.verificare se la pressione dell'aria della valvola è normale
5.controllare se il diaframma è rotto
6.verificare se il punto zero della valvola è alto se il lavoro di cui sopra non viene chiuso dopo la situazione,si raccomanda di verificare i parametri pertinenti della valvola per verificare se la progettazione dei parametri pertinenti e le condizioni di lavoro effettive sono diverse.
In breve, le ragioni per cui la valvola di controllo pneumatica chiusa in posizione possono essere sfaccettate, devono considerare una varietà di potenziali problemi, un'attenta ispezione e manutenzione.
