Un articolo per comprendere le specifiche operative della valvola di controllo

La valvola di controllo appartiene alla serie di valvole di controllo, il ruolo principale è quello di regolare il flusso, la pressione e il livello del mezzo.strato lineare e angolare in base alle caratteristiche del viaggio- di linea retta, comprese: le valvole a seduta singola, le valvole a seduta doppia, le valvole a manica, le valvole angolari, le valvole a tre vie, le valvole a diaframma;Valvole rotanti eccentricheLe valvole di comando possono essere suddivise in: valvole di comando pneumatiche, valvole di comando elettriche e valvole di comando idrauliche in base alla modalità di azionamento;secondo la forma regolamentare può essere suddivisa in:: regolare, tipo di taglio, tipo di taglio regolare; in base alle caratteristiche di flusso possono essere suddivisi in: lineare, pari percentuale, parabolico, aperto velocemente.acqua, vapore, vari mezzi corrosivi, fango, olio e altri mezzi.

La valvola di regolazione è composta da due parti: l'attuatore elettrico (o l'attuatore pneumatico) e la valvola di regolazione.che produce la spinta corrispondente in base alla dimensione della pressione del segnale, e l'attuatore produce lo spostamento corrispondente, guidando così l'azione della bobina della valvola di regolazione.che è a diretto contatto con il mezzo, e l'azione della bobina modifica l'area di throttling della valvola di regolazione per raggiungere lo scopo di regolare il flusso, la pressione e il livello del mezzo,ed è l'elemento di controllo finale nel ciclo di processo.

1. Valvola di controllo fili esposti, fusto della valvola e dadi per mantenere pulito, pulito, tutti i tipi di buona lubrificazione.
2. La vicinanza del supporto del corpo della valvola deve essere pulita e completa e i bulloni di ciascuna parte devono essere completi e solidi, e deve esserci olio di lubrificazione e nessun deterioramento.
3. L'anello di sigillo del fusto della valvola non è sporco, non c'è alcuna perdita, la connessione della flange di importazione ed esportazione è sicura, non c'è perdita, non c'è infiltrazione.
4. La lubrificazione del fusto della valvola e' buona, nessuna corrosione.
5. Il posizionatore della valvola di regolazione è pulito, senza corrosione, interno pulito, ben lubrificato.
6. La leva di feedback è flessibile, senza corrosione, olio lubrificante per ogni parte.
7. Gli accessori della valvola di controllo sono completi, nessun fenomeno di allentamento.
8. L'indicatore di marcia della valvola di controllo è completo, flessibile, buono e preciso.
9. Il filtro riduttore di pressione e' pulito, senza danni, senza perdite d'aria.
10. La valvola elettromagnetica è pulita, nessuna perdita d'aria, funzionamento affidabile, e la bobina è intatta e non danneggiata.
11. La segnaletica della valvola di controllo è pulita, trasparente e priva di corrosione.
12. La valvola di controllo è flessibile, liscia e precisa.

1. Il posizionatore della valvola di controllo, il filtro, la valvola solenoide, la valvola di tenuta, l'amplificatore pneumatico e altri accessori dell'interfaccia del segnale, i registri di etichettatura del flusso dei supporti.Con una telecamera digitale sull'intera valvola, la valvola con gli accessori importanti, punti di guasto della valvola, segnali, collegamenti importanti da più angolazioni per scattare foto e salvare correttamente il numero della foto!
2. le valvole di controllo sono stati scollegati dal potere, gas controllare lo stato di guasto della valvola, fare un buon record
3. Per la valvola a corsa angolare si deve annotare la direzione di rotazione della valvola (generalmente in senso orario fuori dalla valvola, in senso antiorario aprire la valvola),per evitare errori nella manutenzione, il modo sbagliato di incidente della valvola, l'installazione di danni negligenti all'interruttore di ritorno, ecc
4. In cabina o in casella di giunzione in loco, rimuovere il controllo della valvola, segnalazione e altri terminali della linea di segnalazione, testa del cavo avvolto in nastro isolante
5. Chiudere la valvola a sfera della fonte di gas, rimuovere la condotta di vento della fonte di gas e scaricare completamente il vento dello strumento nell'attuatore.
6. Sigillare l' interfaccia dell' aria
7. Determinare se smontare il posizionatore della valvola, la valvola di filtraggio e di riduzione della pressione, la valvola di tenuta, la valvola pneumatica di direzione, l'amplificatore,tubi di linea d'aria e altri accessori in funzione del tipo di manutenzione, bloccando l'interfaccia della linea d'aria, il connettore della linea di segnale è avvolto con nastro isolante,e gli accessori vengono ordinati e riportati nella sala di servizio in base al numero del deposito centralizzato (omesso quando vengono rivisti solo gli accessori delle valvole di controllo)

1. Riparazione di accessori di valvole di controllo
   • Sostituire giunzioni rotte e corrose, tubi di condotta d'aria, rivedere o sostituire altri accessori come posizionatori di valvole, valvole di filtraggio, valvole di contenimento, valvole pneumatiche di inversione,amplificatore, segnale di ritorno, interruttore di posizione della valvola, ecc.
2. Separazione dell'attuatore e del corpo della valvola
   • Separazione dell'attuatore e del corpo della valvola, la valvola di controllo ad aria aperta deve aggiungere un segnale di pressione dell'aria appropriato per aprire la valvola in modo che la bobina della valvola e il sedile della valvola non siano in contatto,e poi ruotare il valvola stelo o allentare il connettoreLe marcature effettuate prima dello smontaggio assicurano che l'orientamento relativo sia ripristinato alla sua posizione originaria.
   • Per la struttura dell'attuatore a passo angolare a molla di tipo cilindrico, a causa del fatto che la scheda della valvola nella valvola non è completamente raggiunta la posizione dello stato di emergenza,generalmente non consentono lo smontaggio online, a meno che non siano adottate misure affidabili per compensare la forza della molla, la struttura dell'attuatore del corpo della valvola non ha torsione può essere separata, o l'intero offline da inviare per la riparazione.
3. Riforma dell'attuatore a membrana
   • allentare i bulloni della testa della membrana, sostituire due serie di bulloni lunghi su un paio di angoli della testa della membrana, quindi allentare i bulloni uniformemente,e rimuovere i bulloni lunghi solo dopo che la forza della molla è scaricato (se c'è una ruota a mano, rimuovere il meccanismo della ruota a mano, se del caso);
   • Verificare che il diaframma non sia danneggiato, che il disco superiore non sia corrotto, che la molla non sia deformata e che la barra di spinta e le guarnizioni non siano logorate;sostituire le parti non qualificate, e bloccare il dado di serraggio posteriore della barra di spinta;
   • Chiudere il coperchio della testa del diaframma, pre-tighten i bulloni uniformemente con i bulloni lunghi, e poi stringere i bulloni uniformemente in più volte secondo il metodo diagonale quando gli altri bulloni possono essere collegati;
   • Collegare l'attuatore al corpo della valvola e collegare l'attuatore al fusto della valvola.
   • per l'attuatore a azione positiva, connect the valve stem and actuator push rod when the gas chamber is fed with a gas signal 15-20KPa smaller than the rated maximum gas signal to ensure the minimum leakage of the valve when it is closed. per gli attuatori a azione inversa,quando la camera a gas è alimentata con un segnale di gas di 15-20 KPa superiore al segnale minimo di gas, collegare il bastone della valvola e la barra di spinta dell'attuatore per garantire una perdita minima della valvola durante la chiusura;.
4. Sostituzione dell'attuatore del pistone
   • Confirmare che l'attuatore è in uno stato accidentale prima di spegnerlo (più importante per i doppi cilindri senza molle), contrassegnare il corpo della valvola, i cilindri, i connettori, ecc.,e annotare l'orientamento di connessione di ogni parte;
   • Rimuovere il cilindro, allentare i blocchi di collegamento e i bulloni del corpo del cilindro e della valvola dopo che l'uomo ha sollevato o posizionato il diffusore, togliere il cilindro,prestare attenzione a tenere le parti di connessione della trasmissione per evitare cadute e ferite;
   • Rivolgere la posizione del cilindro di riserva alla posizione di incidente, installare il cilindro di riserva e installare i connettori e i blocchi di collegamento della trasmissione.
5. Sostituzione della guarnizione del corpo della valvola
   • disintegrazione prima di cambiare la valvola almeno una volta; alcuni media bloccati nella cavità della valvola sono radioattivi, corrosivi o tossici,in caso di disintegrazione la valvola deve essere lavata o soffiata a vapore prima dell'impregnazione delle parti della valvola impregnate dai mezzi di processo da pulire
   • nelle parti smontate della valvola deve esserci un deposito centralizzato per evitare perdite o danni;
   • Assemblaggio bobina/stamina: la superficie di tenuta della bobina e la superficie di regolazione e la superficie cilindrica di guida sono suscettibili di corrosione e abrasione e devono essere ispezionate;la parte superiore del fusto e le parti di contatto dell'imballaggio di tenuta non devono essere allentate, e il fusto non deve essere piegato;
   • la scatola di imballaggio del cofano superiore durante il controllo della corrosione;
   • requisiti di sostituzione dell'imballaggio cfr. 6.2Il controllo del movimento comprende il controllo dell'attuatore, degli accessori, del tubo di alimentazione dell'aria, ecc.
   • controllo della corrosione del corpo della valvola, del coperchio superiore della valvola e del coperchio inferiore di ciascuna superficie di tenuta della flangia;
   • Pulire la cavità della valvola e il manico della valvola da oggetti estranei;
   • Ogni revisione, indipendentemente dai danni, deve aggiornare l'imballaggio di tenuta, la guarnizione della flangia, l'anello di tenuta;
   • In tutto il processo di assemblaggio si deve prestare particolare attenzione all'allineamento delle parti tra loro.
   • La pulizia di alcune valvole speciali, quando possibile, non può separare l'attuatore e il corpo della valvola, direttamente dalla disintegrazione del cofano superiore.può essere richiesto uno spruzzatore adatto.
6. Prova singola della valvola di controllo
   • secondo la valvola di regolazione, i dati della targhetta del posizionatore indicati sulla valvola di regolazione di controllo, le valvole di regolazione per regolazione di routine sono state scollegate dalla corrente,gas controllare lo stato di guasto della valvola di regolazione e l'etichettatura della targhetta in linea;
   • confermare se il puntatore della posizione chiusa della valvola indica la posizione chiusa del quadrante; in caso contrario, deve essere regolato.
   • aumentare (valvola di apertura del gas) o ridurre (valvola di chiusura del gas) il segnale del gas, far aprire la valvola alla posizione massima, confermare se l'indicatore e il quadrante devono corrispondere,l'errore non deve superare il 2% del colpo completo. Se l'errore supera il limite ammissibile, disconnettere le parti di collegamento della staffa della valvola e della barra di spinta e ri regolare la posizione iniziale della valvola.
   • Per la valvola di regolazione con valvola di blocco d'incidente, scollegare la fonte di gas per assicurarsi che possa essere bloccata;
   • Per la valvola di regolazione con valvola solenoide, disconnettere l'alimentazione della valvola solenoide per verificare il suo stato di azione;
   • Per la valvola di regolazione con serbatoio di riserva accidentale, disconnettere la fonte di gas principale e utilizzare solo il serbatoio di accumulo del gas per la valvola.

1. Valvole di controllo non funzionanti (compresi gli attuatori di grandi dimensioni)
   • installare il telaio del sollevamento a catena manuale; installare la corda d'acciaio, il sollevamento a catena manuale, la fascia, controllare la corda d'acciaio, il sollevamento a catena manuale, la fascia intatta, ferma; utilizzare le operazioni di sollevamento con gru,esecuzione rigorosa del programma di operazioni di sollevamento;
   • segno di posizione della superficie di ciascuna flange; rimuovere i bulloni della flange; sollevare la valvola da terra con il sollevamento manuale.La persona responsabile dell'ispezione e della manutenzione dovrebbe fare un buon lavoro di monitoraggio, tirando su e scaricando la valvola di controllo (o attuatori di grandi dimensioni) nel processo non può danneggiare l'operatore; processo di sollevamento prestare attenzione a proteggere il corpo dell'apparecchiatura e gli accessori intatti.
   • L rimuoverà la valvola di controllo (o gli attuatori di grandi dimensioni) all'unità di manutenzione professionale della valvola di controllo e effettuerà un buon passaggio.
   • Marcatura: per garantire che la riparazione off-line della valvola di comando (o dell'attuatore di grandi dimensioni) possa essere ripristinata correttamente, è necessario prestare attenzione al processo di marcatura;i mezzi possono essere utilizzati per penne di marcatura di diversi colori disegnate, dovrebbe essere possibile segnalare chiaramente.
2. revisione della valvola di controllo
   • pulizia: il mezzo di processo bloccato nella cavità del corpo della valvola è corrosivo o radioattivo, deve essere lavato con acqua o con il metodo di soffiatura a vapore prima di entrare nel processo di disintegrazione,la valvola di controllo è pulita.
   • disintegrazione
     1. Spruzzare un sollevante di ruggine su ogni componente di collegamento.
     2. la camera a gas della membrana della valvola di controllo aperta all'aria per aggiungere il segnale di pressione dell'aria appropriato al fine di disconnettere la bobina e il sedile della valvola prima di ruotare il fusto della valvola;in modo che sia separato dalla barra di spinta dell'attuatore.
     3. Il sigillo del soffio deve prima essere separato dal corpo della valvola e dal cofano superiore prima di smontare le altre parti, altrimenti il soffio può essere torto e danneggiato.
     4. Se necessario, smontare completamente l'insieme dell'attuatore e ispezionare il diaframma, il pistone, la molla e le altre parti di usura.
     5. Le parti di ciascuna valvola di controllo, dopo lo smontaggio, devono essere conservate in una scatola di plastica centralizzata per evitare la dispersione o i lividi.
   • riparazione delle parti: le parti arrugginite o sporche devono essere eliminate dalla ruggine e pulite con mezzi adeguati, prestando particolare attenzione alla pulizia della superficie lavorata, in particolare per proteggere il fusto della valvola,superficie di tenuta della bobina e del sedile.
   • Parti chiave di ispezione:
     1. L'ispezione del corpo della valvola, del sedile della valvola, della bobina, della piastra della valvola e di altri componenti della valvola per verificare se sono soggetti a corrosione e erosione del mezzo fluido.
     2. Corrosione nella scatola di riempimento del cofano superiore.
     3. Il grado di corrosione di ciascuna superficie di tenuta della flangia del corpo della valvola, del cofano superiore e del cofano inferiore.
     4. Attuatore nel diaframma e sigillo ′′O" invecchiamento, grado di crepa.
     5. In base al grado di danno delle parti, decidere di sostituire o riparare il trattamento.
     6. Ogni revisione, a prescindere dal danno o meno, deve aggiornare le parti di tutte le confezioni di tenuta, le guarnizioni delle flange, le guarnizioni degli anelli O.
     7. Dopo l'ispezione si è riscontrato che vi è un danno e non può garantire il prossimo ciclo di funzionamento delle parti deve essere sostituito, come diaframmi, O-ring, molle.
     8. Se il danno è grave e non può essere ripristinato, deve essere sostituito; danni lievi, possono essere riparati con saldatura, lavorazione,macinazione e altri mezzi.
   • Smaltimento: prima smaltimento grossolano, poi smaltimento fine, fino alla superficie di tenuta della bobina e del sedile della valvola, per il contatto continuo della linea, e infine per pulire le parti interne della valvola sull'abrasivo.
   • Assemblea
     1. Durante l'intero processo di montaggio, prestare particolare attenzione all'allineamento delle parti tra loro.
     2. Il corpo della valvola e l'assemblaggio del cofano superiore e inferiore devono essere stretti diagonalmente con il metodo di serraggio ′′+" parola per parola, il bullone deve essere rivestito con lubrificante a disolfuro di molibdeno.
     3. Al momento dell'assemblaggio dell'imballaggio di tenuta devono essere osservati i seguenti punti:
        1. Quando si utilizza un imballaggio aperto, le aperture di due imballaggi adiacenti devono essere spostate di 180° o 90°.
        2. Per la valvola di regolazione che deve aggiungere regolarmente lubrificante all'iniezione di olio,il manico di imballaggio (chiamato anche manico della lanterna) nella scatola di imballaggio deve essere nella posizione corretta e allineato con l'entrata di iniezione dell'olio.
        3. c, in base al materiale di imballaggio, la scelta di un grasso lubrificante di tenuta adatto.
3. Valvola di controllo a calibrazione singola
   • L'uso di valvole di comando con ruota a mano deve prestare attenzione al segnale di indicazione della posizione della ruota a mano, la taratura della ruota a mano è impostata sulla posizione "automatica";come limite per l'uso di una sola scuola e la scuola congiunta dovrebbe essere qualificato e poi giocato alla posizione predeterminata.
   • Durante la prova, la valvola deve essere sottoposta a prova di resistenza alla pressione, di perdita e di tenuta dell'aria dell'attuatore,e la norma di prova di pressione deve essere eseguita conformemente ai requisiti della norma.
   • Sigillabilità della camera dell'attuatore La sorgente di gas di pressione nominale specificata nel progetto deve essere passata nella camera chiusa, la sorgente di gas deve essere tagliata,e la caduta di pressione nella camera a pellicola sottile non deve essere superiore a 2.5 KPa entro 5 minuti.
   • resistenza alla pressione La valvola deve essere sottoposta a una prova di resistenza alla pressione di almeno 3 minuti a 1,5 volte la pressione nominale e non deve esserci alcuna perdita visibile ad occhio nudo;
   • La tenuta della scatola di riempimento e degli altri collegamenti deve essere garantita senza perdite sotto 1,1 volte la pressione nominale;
   • calibrazione dell'errore di base del segnale di ingresso in modo regolare nella direzione di aumento e diminuzione al posizionatore della valvola, osservare il valore di percorrenza corrispondente a ciascun punto,il punto di prova per la gamma del segnale di ingresso dello 0%, 25%, 50%, 75%, 100% dei cinque punti, la deviazione di ciascun punto dovrebbe essere di circa ± 1%.
   • la calibrazione della differenza di ritorno nello stesso segnale di ingresso misurata dalla differenza massima tra la corsa positiva e negativa è la differenza di ritorno.Con la percentuale del percorso nominale della valvola di controllo, non deve superare l'1,0%.
   • quando sono stati aggiunti al posizionatore i limiti superiori e inferiori del segnale di ingresso, misurando il corrispondente valore di percorrenza, la deviazione non deve superare l'1%.Occorre prestare particolare attenzione a garantire che il punto di partenza della valvola di controllo ad aria aperta, il punto terminale della valvola di controllo a chiusura d'aria in posizione spenta.
   • calibrazione a banda morta nel segnale di ingresso 25%, 50%, 75% dei tre punti di calibrazione, il metodo consiste nel cambiare lentamente (aumentare o diminuire) il segnale di ingresso,fino a quando non viene osservata una variazione sensibile del percorso (0.1 mm), il punto sulla direzione positiva e negativa della differenza di segnale di ingresso che costituisce la banda morta.
   • controllo di elevati requisiti di precisione della valvola di controllo per eseguire esperimenti di sensibilità: la posizione della valvola della valvola di controllo è rimasta al 25%, 50%, 75%,aumentare o diminuire la gamma di segnali di ingresso dell'attuatore 00,3%, la valvola di controllo può rispondere all'azione.
   • Valvola di arresto per incidenti e nella progettazione del regolatore del tempo di percorrenza completo per menzionare i requisiti espliciti del regolatore (di solito valvola di arresto di auto-protezione),deve essere eseguita la prova del tempo di percorrenza completo. se la valvola regolatrice è completamente aperta (o completamente chiusa), azionare la valvola solenoide in modo che la valvola regolatrice sia completamente aperta (o completamente chiusa),con cronometro per determinare la valvola solenoide dall'inizio dell'azione alla valvola regolatrice per raggiungere il tempo di percorrenza completo, il tempo non deve superare il valore di progetto (senza istruzioni speciali per la valvola di taglio è generalmente inferiore a 10S).la valvola solenoide di blocco e altri accessori devono essere controllati nel processo di bloccoPer l'attuatore con ritorno della posizione della valvola (ritorno della posizione aperta e chiusa, ritorno della corsa), gli accessori devono essere controllati, controllati e regolati nel processo di intercalibrazione.lo stato di visualizzazione del DCS deve essere coerente con lo stato della valvola in loco- Sì.
4. Valvola di controllo in linea
   • apparecchiatura di sollevamento in posizione, sollevando la valvola secondo i requisiti tecnici;
   • sostituire le due guarnizioni di finitura con nuove e stringere i bulloni secondo il metodo di equalizzazione della forza diagonale.
   • per installare il posizionatore della valvola, la valvola solenoide, il filtro, il tubo della condotta d'aria e altri accessori, correttamente collegati alla linea di segnalazione, per garantire una buona tenuta della tenuta di Glen,il coperchio della scatola di giunzione dell'apparecchiatura è intatto e fissato;
   • passare nel vento dello strumento, regolare il filtro alla pressione del vento appropriata; ripristinare i terminali disconnessi, accendere;
   • Controllo delle perdite, nella valvola di controllo a due stati, con acqua saponata per testare il punto di tenuta dell'aria, non escono bolle;
   • Per il tipo di cilindro, la valvola di regolazione angolare deve essere installata di nuovo prima di confermare la sua direzione di azione e la coerenza originale, prima che l'interruttore di ritorno possa essere installato di nuovo sull'interruttore di ritorno.In caso contrario, una parte dello speciale interruttore di ritorno sarà danneggiata a causa della direzione opposta di rotazione..

Il cantiere viene ripulito, le attrezzature di sollevamento smontate, gli strumenti recuperati e la valvola di controllo messa in funzione.